1466 メスパイプアダプタ真鍮継手ドットエアブレーキアダプタコネクタナイロンチューブ用エンドポート
部# | チューブ×NPTFメス | C | L |
1466-04-02 | 1/4×1/8 | 9/16 | .84 |
1466-04-04 | 1/4×1/4 | 11/16 | 1.07 |
1466-06-02 | 3/8×1/8 | 9/16 | 1.00 |
1466-06-04 | 3/8×1/4 | 11/16 | 1.18 |
1466-06-06 | 3/8×3/8 | 7/8 | 1.18 |
1466-08-06 | 1/2×3/8 | 7/8 | 1.27 |
1466-08-08 | 1/2×1/2 | 1-1/16 | 1.44 |
1466-10-06 | 5/8×3/8 | 7/8 | 1.31 |
1466-10-08 | 5/8×1/2 | 1-1/16 | 1.50 |
参考互換性
パーカー : 66NTA-4-2 66NTA-4-4 66NTA-6-2 66NTA-6-4 66NTA-6-6 66NTA-8-6 66NTA-8-8 66NTA-10-6 66NTA-10-8
イートン/ウェザーヘッド : 1466×4 1466×6×2*1466×6 1466×6×6 1466×8
ミッドランド : 38-060 38-061 38-062 38-063 38-064 38-065 38-066 38-067 38-068
注意事項 :在庫のない商品のお見積り・納期はご相談に応じます。構成と寸法は予告なしに変更されることがあります。追加情報は、SAE J530 Automotive Pipe Fittings および SAE J531 Drain Plugs にあります。
ナイロンチューブ用DOTエアブレーキ継手
適合性 – SAE J246、SAE J1131、および DOT FMVSS 571.106 の仕様と規格に適合しています。
アプリケーション
エア ブレーキ システムまたはキャブのエア コントロールでは、温度が +200°F (+93°C) を超える場合、またはバッテリーの酸がチューブに滴る可能性がある場合を除き、SAE J844 タイプ A および B ナイロン チューブを使用してください。
特徴
- 構造 – 本体、ナット、スリーブの 3 ピース ユニット。押し出し(CA360)および鍛造(CA377)構成。
- 耐振動 – 適度な抵抗。
- 利点 – 組み立てが簡単 (チューブの準備やフレアリングは不要です。) 内蔵のチューブ サポートとリブ付きスリーブにより、圧縮と確実なグリップが得られます。長いナットと球面スリーブを使用することにより、銅管で使用できます(DOT エア ブレーキ フィッティング銅管)。銅管を使用する場合は、インサートを取り外す必要があります。
仕様
- 温度範囲: フィッティングは、-40°F から +200°F (-40°C から +93°C) までの変化に耐えます。
- 作動圧力: 150 psi の最大作動圧力。
組立説明
- チューブを必要な長さに切断します。最大 15° の角度が許容されます。ポートまたは嵌合部品がきれいで破片がないことを確認してください。
- ナットをスライドさせ、次にスリーブをチューブにスライドさせます。ナット「A」のねじ端は、コネクタ本体の方を向く必要があります。
- 組み立て済みのフィッティングにチューブを挿入します。チューブがコネクタの底にあることを確認してください。
- フィッティング本体に 1 本のねじ山が見えるようになるまでレンチでナットを締めます。これにより、何度も作り直すことができます。または、ナットを手で締めてから、次の表に示すようにレンチで締めます。
チューブサイズ (OD) | 1/4インチ | 3/8インチ | 1/2インチ | 5/8インチ | 3/4インチ |
番手 | 7/16~24 | 17/32-24 | 11/16-20 | 13/16-18 | 1-18 |
ハンドタイトからの追加ターン | 3 | 4 | 4 | 3-1/2 | 3-1/2 |